Нит се вкарва през-предварително пробити отвори в компонентите, които трябва да бъдат съединени, като по този начин свързва две или повече такива части заедно; полученото не-разглобяемо съединение се нарича нитова връзка или просто „нитване“.
Занитването предлага няколко предимства, включително прости изисквания към инструментите, устойчивост на сеизмична активност и ударни натоварвания и здрава надеждност. Недостатъците му обаче включват високи нива на шум по време на процеса на занитване-което може да повлияе неблагоприятно на здравето на работниците-както и като цяло по-тежки структурни възли и значително намаляване на здравината на съединените компоненти.
Въпреки че занитването остава основният метод за съединяване на леки метални конструкции (като възли на самолети), в контекста на стоманените конструкции, то вече е предимно запазено за ограничен брой приложения, подложени на тежки ударни или вибрационни натоварвания-например в структурните рамки на определени кранове. Занитването също се използва за свързване на неметални компоненти, като например при закрепване на фрикционни накладки към спирачни ленти и спирачни челюсти в рамките на лентови спирачни системи.
